Khi sử dụng vòng bi lăn tự điều chỉnh trong thời gian dài, việc bôi trơn vòng bi được thực hiện để đảm bảo tuổi thọ kéo dài của vòng bi tự điều chỉnh.
Độ rung của vòng bi lăn về cơ bản là do độ rung của vòng bi và liên quan đến các yếu tố như kết cấu, độ cứng, độ chính xác chế tạo, điều kiện lắp đặt và cách sử dụng vòng bi. Nếu có các nếp gấp hướng tâm lớn trên rãnh của vòng trong của ổ đũa-tự cân bằng thì rung động hướng tâm sẽ xảy ra ở vòng ngoài của ổ trục khi vòng trong quay. Các nếp gấp trên vòng trong của ổ trục không chỉ gây ra rung động hướng tâm của vòng ngoài mà còn gây ra rung động dọc trục. Khi ổ trục chịu tải trọng dọc trục, vị trí trục tương đối của vòng trong và vòng ngoài của ổ trục sẽ thay đổi. Do đó, khi vòng trong quay, vòng ngoài của ổ trục cũng sẽ tạo ra rung động dọc trục. Trong quá trình vận hành màn hình rung, đối với ổ trục quay tốc độ cao-, tần số rung do các nếp gấp gây ra có thể bằng tần số quay của trục kích thích, tức là xảy ra hiện tượng cộng hưởng.
Các phương pháp sửa chữa bôi trơn vòng bi xoay: Chất bôi trơn bên trong vòng bi bôi trơn thường có thể được chia thành dầu và mỡ.
Phương pháp sửa chữa: Vật tư: Khăn khô, kìm nhọn, dung dịch vệ sinh ổ trục, dầu hoặc mỡ bôi trơn ổ trục.
1. Làm khô: Lấy ổ bi lăn tự điều chỉnh-ra khỏi dung dịch tẩy rửa, lau sạch dung dịch tẩy rửa bằng khăn khô rồi đặt nó ở nơi mát mẻ để khô.
2. Dung dịch làm sạch ổ trục: Nhúng ổ trục vào dung dịch làm sạch ổ trục mua trên thị trường và lắc đều. Lúc này, các vật lạ bên trong ổ trục sẽ bị rung chuyển vào. Một số máy làm sạch siêu âm mua ngoài cửa hàng cũng rất hữu ích trong việc loại bỏ các vật lạ.
3. Bơm chất bôi trơn: Theo xu hướng, bơm mỡ hoặc dầu vào ổ trục, đậy tấm chắn và lắp lại vòng hình chữ C-.
4. Tháo vòng hình chữ C và tấm chắn: Dùng khăn khô lau sạch bụi bẩn bên trong ổ trục, sau đó dùng kìm sắc giữ một bên của vòng hình chữ C và tháo vòng hình chữ C và tấm chắn.
5. Kiểm tra: Đối với các vòng bi đã được lắp ráp ở tình trạng ban đầu, hãy dùng ngón tay giữ vòng trong và xoay nó vài lần.
Rung động ma sát chủ yếu đề cập đến độ rung bất thường của vòng bi lăn. Nói chung, rung động ma sát có nhiều khả năng xảy ra trên các ổ bi lớn. Nó dễ xảy ra hơn khi được bôi trơn bằng dầu mỡ, đặc biệt khi hiệu suất bôi trơn của dầu mỡ kém. Theo các thí nghiệm và quan sát, việc tạo ra rung động ma sát trong vòng bi lăn-tự điều chỉnh thường liên quan trực tiếp đến bản chất của dầu bôi trơn. Khi hiệu suất của dầu bôi trơn kém hoặc không sạch, rung động ma sát dễ xảy ra và nó cũng liên quan đến chất lượng xử lý của mương ngoài của ổ lăn. Nếu áp dụng các phương pháp xử lý đặc biệt và chính xác cho việc này thì độ rung do ma sát có thể được kiểm soát tốt hơn.
